越前市議会 2021-12-03 12月06日－04号
関連してなんですが、通学道路の安全確保についてであります。 2019年３月の定例会で取り上げましたが、振り返りながら再度見ていきたいと思います。 毎日の学校生活を送る、そういう子供たちにとって、登下校の際、改善しなければならない、そういう危険箇所がまだ残ってるようにも感じます。 市ではこの間、通学路交通安全プログラムというものに基づいた取組が数年来なされております。
関連してなんですが、通学道路の安全確保についてであります。 2019年３月の定例会で取り上げましたが、振り返りながら再度見ていきたいと思います。 毎日の学校生活を送る、そういう子供たちにとって、登下校の際、改善しなければならない、そういう危険箇所がまだ残ってるようにも感じます。 市ではこの間、通学路交通安全プログラムというものに基づいた取組が数年来なされております。
また，学校から半径500メートル以内の主要な通学道路の歩道除雪は，積雪深が20センチメートル以上になった場合，天候が安定した日中に実施するよう見直しを行ったとの報告がありました。 この報告に対し委員から，歩道の除雪については積雪が20センチメートル以上になった場合，天候が安定した日中に実施するとのことだが，小学校低学年の児童が20センチメートルの積雪がある中を歩くことは現実的には考えられない。
また、機械除雪において近隣市町では除雪機を増やし、幹線道路はもちろん生活道路をはじめ通学道路の除雪を徹底する計画が立てられています。例年、自治連合会より、３メートルから４メートルの幅員の狭い生活道路においても、除雪機が入れるところは除雪対応道路とすべきということで要望が出されています。本年の除雪計画はどのようになっているのか伺います。
しかし、地域によって、学校の登下校に差があってはいけないと思いますし、通学道路に消雪設備があるかないかについても課題があるというふうに思います。自家用車で子供を学校まで送迎していて、学校周辺では交通渋滞や周辺住民の方に迷惑が出ていることも聞いております。車社会であり、自然が豊富な越前市では、車による事故や獣害による被害など安全面でも心配になる保護者の方が多くいらっしゃいます。
特に通学道路際とか、避難道路となる道路については、公私の所有の区別なく安全管理を図ってほしいと思うところであります。また、令和２年度に対策工事の実施に向けた設計および測量の対象となる箇所はどこになるのか。計画をお聞きしたいと思います。 ○議長（水津達夫君） 長谷川都市整備部長。
そこで、私の町内有志により、年２回交差点周辺や小学生の通学道路の清掃奉仕をいたしております。土砂につきましては、毎回軽トラック２台てんこ盛りに回収をいたしておるわけでございます。特に田園地帯の道路脇では土砂の堆積が多いということで、草が生い茂るというような光景が昨今非常に目立つようになってきているということでございます。
鯖江市では、このうち通学道路につきましては、中学校近辺を中心に自転車の通行位置の表示ペイントが車道にできておりますけれども、縁石の工作物や工事上舗装が上乗せになってできている段差であったり、交差点における処理やグレーチングなど、自転車専用道路としての道路整備を点検していただきたい箇所が多いのも現状かと思われます。
時間が大分来ておりますが、次に通学道路とか市道をめぐるテーマに入っていきたいと思います。 越前市は現在、通学路の交通安全プログラムというものに基づいた取り組みがなされています。このプログラムは平成26年関係機関の連携体制を再構築し策定、児童・生徒が安全に通学できるように通学路の安全確保を図っているというようなことであります。
指定管理者制度について市長 関係部局長３ 連携中枢都市圏構想について市長 関係部局長１１加 藤 吉 則１ 農業災害予防について (1) ため池ハザードマップの進捗状況 (2) ため池ハザードマップ利活用方法市長 関係部局長２ 鳥獣害克服と営農後継問題について (1) スーパーモンスターウルフの成果 (2) 担い手・後継問題の対処 (3) “家族農業の１０年”に呼応した取り組み市長 関係部局長３ 通学道路
最近小学生なりの通学道路ずっと見ますと、だんだんこういった110番の家というようなプレートが少なくなってきているような気がいたします。
続きまして、越前市では主要市道と代替道路、通学道路を市内の建設業者に委託され対応されています。毎年建設業者の除雪路線は地図に落とし込んでいますが、業者の機台数やオペレーターの人数を把握されて決定されておられるのか、お伺いしたいというふうに思います。 ○議長（前田一博君） 芹川建設部長。
結局、通学道路がちょうど工事区間を横断するわけでございます。東部地区の皆さんの生活、そして、商業道路でもあるあそこの道路が、学校道路でありますので、学校やＰＴＡ、そして地域、地区との協議をしながら、工事も進めていただきたいと思います。
次に、小学生の通学道路の安全対策についてお伺いをしたいと思います。 その前に、本年１月に大虫地区で中学生の通学道路におきまして痛ましい死亡事故が発生をいたしました。以前より危険箇所として指摘がされておった場所でもあり、また保護者の方を初め地域住民の方々も改善策を模索していたところでございます。
の取り組みについて (2) 国民健康保険税引き上げによる市民生活への影響について市長 市民福祉部長２ 市営住宅に住む高齢者の見守り体制について (1) 区長と管理人の連携について (2) 住宅担当課と長寿福祉課の連携について市長 市民福祉部長 建設部長３ 私立幼稚園支援事業について市長 教育委員会事務局長１０大久保 健 一１ 介護保険制度改正に伴う支援について市長 市民福祉部長２ 小学生の通学道路安全対策
通学道路付近の電気柵については、各学校のほうから、また自分の親である保護者から児童に対して十分注意するよう指導なされていると思いますが、敦賀市内に使用している電気柵、私も３基ほど電気柵を購入して使っているんですけれども、これは市販された安全なものを使っております。
県庁線は，今ほど申し上げましたように，まちなか観光の動線として重要な役割を果たすことが期待されておりますが，その一方で，沿道や周辺にお住まいの方々，また御商売をされている方々にとっては生活道路であり，平日の朝夕ともなれば，通勤通学道路の役割も担っております。
ただ、今後の整備につきましては、このワークショップの中で、いろいろと御注文も受けましたし御要望も受けましたし、当然のことながら、今後は生活道路として、あるいは通学道路としての整備を中心にして、周辺環境との調和という中で道路整備をしていかなければならないと思っております。
また、吉野地区はこの猿の出没地域が小学校子供たちの通学道路になっているんですね。朝四、五十匹の猿が通学道路に出てきているんですね。学校関係者も保護者の皆さんも非常に心配している。なかなかなれてきて逃げないというふうなところもありますし、そういったことにおいて子供たちの安全がどうなのかという課題も出てきております。
整地を進めるという市長の所信で述べられておりましたけれども、この事業に関して、もう少し詳細にお尋ねしたいなと思うんですが、かつて民生主任児童員の方が、自転車走行で歩道の段差などの不便さを指摘されまして、その対応をしていただいたこともありますし、私自身も議会で、乳母車や手押し車のためにやさしい歩道の整備を要望させていただいたことがありますけれども、今回の自転車通学のための走りやすい走行空間の整備、通学道路
また、学童の通学路において道路路側帯を着色することで学童の通学道路であることを示す安全対策も計画しており、子供たちの通学時における事故防止対策に努めてまいります。 次に、浅水川や鞍谷川、河和田川の改修につきましては、全面的に工事が進められており、治水安全度が向上してまいりました。